[O1] Prośba o pomoc, olej do skrzyni.

[xpawlak]

Nie ma masy przy relingu. U mnie "masa" idzie po oplocie kabla z gniazdka radia (chyba z 6 metrów)

no nie ma masy bo nie ma z czego
Ale jak to: 'idze po oplocie kabla'? Masz jakis inny kabel? Przeciez kabel CB to w dużym skrócie koncentryk...

[Gość]

[O1] Prośba o pomoc, olej do skrzyni.

Witam wszystkich.
Pomoc dotyczy tematu oleju do skrzyni biegow, szukalem i czytalem duzo postow na ten temat. Dowiedzialem sie, ze najpawdopodobniej do skrzyni lejemy 75W90 lub W80, ze najlepsza opinie ma motul, a moze jakis jeszcze godny polecenia(?!). Czy moglby ktos znajacy temat napisac mi konkretnie jakie powinien miec specyfikacje olej ktory mam wlac do skrzyni?!
Syntetyk czy mineral i jakie normy powinien spelniac, czytalem ze ktorys nie jest zalecany bo koroduje z pewnymi czesciami w skrzyni.
Jako ze moja niedawno zakupiona Octavka ma juz 240 tys km przebiegu mysle o wymianie oleju, tym bardziej ze stan nie jest maksymalny, musial byc kiedys niewielki wyciek na polosi lewej sadza po sladach.
Bede wdzieczny za pomoc, a nie pisanie w stylu ze slabo szukalem, bo trochu poczytalem.
Pozdrawiam.

????

[luks]

ja się opierałem na tym:
cedrych
'We wszystkich skrzynkach
przekładniowych jest stosowany olej syntetyczny o specyfi-
kacji G50 SAE 75W90, który nie wymaga wymiany pod-
czas eksploatacji samochodu.'

pozytałem w necie i znalazłem, że ktoś faktycznie załątwił sobie skrzynię olejem klasy API GL5 [skorodował mosiądz]. czy motul jest najlepszy ? nei wiem, ja wlałem oryginał- był w cenie motula.

[Gość]

No wlasnie wyczytalem tez ze koroduje mosiadz czy cos tam, tylko tam pisal wlasciciel Octavi z silnikiem jak Twoj. A moze w TDI gdzie skrzynia jest inna juz taki problem nie wystepuje...Albo najbezpieczniej bedzie wybrac olej o ktorym piszesz i wystrzegac sie klasy API GL5, po tym co dzis czytalem chyba poprostu poszukam tej wlasnie specyfikacji G50 SAE 75W90, nie mniej nie wiecej tylko to.
A wie ktos moze jaki olej zalany jest prez fabryke?

[leszekmw]

'We wszystkich skrzynkach
przekładniowych jest stosowany olej syntetyczny o specyfi-
kacji G50 SAE 75W90, który nie wymaga wymiany pod-
czas eksploatacji samochodu.'

i ja myślę nad tym .. czyli nad wymianą..i rodzi sie pytanie - na ile producent/komstruktor/ założył normalną eksploatację auta.. ..150,,,250,,,500 tyś km :?:
czy założył to że w polsce 10-letnie diesle mają dopiero 170tyś...czy to już dużo czy dopiero żłobek dla takiej skrzyni i oleju :twisted: :?:

[lukaszp1981]

Ja olej zmieniałem w skrzyni bo był ubytek i zalałem oryginalny - kupiłem w serwisie (mam skrzynie EGS) - coś ok 70 zł kosztował, więc moim zdaniem nie ma co kombinować tylko lać taki jaki zaleca producent.

[luks]

No wlasnie wyczytalem tez ze koroduje mosiadz czy cos tam, tylko tam pisal wlasciciel Octavi z silnikiem jak Twoj. A moze w TDI gdzie skrzynia jest inna juz taki problem nie wystepuje...Albo najbezpieczniej bedzie wybrac olej o ktorym piszesz i wystrzegac sie klasy API GL5, po tym co dzis czytalem chyba poprostu poszukam tej wlasnie specyfikacji G50 SAE 75W90, nie mniej nie wiecej tylko to.
A wie ktos moze jaki olej zalany jest prez fabryke?

to może ja pisałem he he.
w tdi są synchronizatory z brązu, patrz tu [gość też wspomina o różnych olejach do tych skrzyń]: http://www.myturbodiesel.com/1000q_h..._gear_swap.htm
♦

[endryu]

do skrzyńw TDI oliwa API GL4 SAE 75W90

[Gość]

do skrzyńw TDI oliwa API GL4 SAE 75W90

I tak wlasnie zrobie. Wiem co chcialem wiedziec, dzieki